Anatoli Karpob. Henry Mendoza. Ernesto Pernia. Paulo Tapia. Oscar Villarreal. Maribel Diaz. Jorge Humberto Reyes Vila. Yonaiker Camacho Quintana. Alvaro Villabona.
Rober Moises Chumbe Sovero. Sammy J. Bedoya Lopez. Enrique Jorge Defaz Iza. Sergio Vega. Susana Mitta Mamani. Gustavo Pari. Popular en Business. Mandarina EcoMundo. Yvan Bravo. Luis Pacheco. Pedro Torres Arriagada. Franckehimer Johannes Quesada Fasanando. Ever Toledo. Gerry Lopeza. Richer CF. Ruben Moreno. Elizabeth Fuentes Santander. Henry Urbina. Roberto Herrera. Sara Herrera. Milagros Juliana Cueva Felipe.
Javier Estrela Monreal. Ligia Gomez. Jim Rios. Robinet Vilca. Marvin Arteaga. Malco Baldovino. Usar guantes protectores limpios o trapos limpios para coger el rodamiento caliente. Presionar el rodamiento contra la superficie de apoyo hasta que se haya enfriado, a fin de que el aro interior se ajuste bien al resalte.
Ajuste de apriete en el alojamiento Aceitar el alojamiento del rodamiento, emplear un botador tubular limpio, pero aplicarlo al aro exterior. El rodamiento no debe torcerse al montarlo. Es conveniente emplear una prensa. Este montaje es similar al de ajuste de apriete en el eje. El alojamiento debe a veces calentarse para poder montar el rodamiento. Presionar el rodamiento contra el resalte y retenerlo hasta que el rodamiento quede bien fijado.
Montar primero el aro libre y aceitar ligeramente la pista de rodadura. Aceitar seguidamente los rodillos y colocar el otro aro con la corona de rodillos, al mismo tiempo que se hace girar el eje o el alojamiento.
Vigilar que la corona de rodillos entre de forma correcta. Se recomienda el uso de un casquillo guiador. Frecuentemente han de montarse con un determinado juego interno o ajustarse a una cierta precarga predeterminada mediante muelles o arandelas de reglaje. Aplicaciones sencillas de rodamientos en ruedas pueden no obstante montarse sin mayores problemas.
Empezar por calar los aros exteriores en el cubo con ayuda de 12 13 14 Llenar de grasa apropiada el espacio entre los aros exteriores. Asegurar la tuerca y colocar inmediatamente el tapacubos. Si se requiere un montaje muy meticuloso puede emplearse un comparador para medir el juego interno axial de los rodamientos. El grado de apriete depende de lo que se cale el rodamiento sobre el cono.
Con un destornillador. Calar el rodamiento apretando la tuerca. Medir entre el rodillo superior y el aro exterior. El juego medido debe ser el mismo para ambas hileras de rodillos.
Medir entre el rodillo inferior y el aro exterior. Manguito de desmontaje Calar el manguito de desmontaje con ayuda de un botador de segmento o un botador tubular bien limpio. El espacio libre alrededor del rodamiento se llena de grasa normalmente entre la tercera parte y la mitad.
Si el rodamiento funciona a gran velocidad debe disminuirse algo la cantidad de grasa en el espacio libre. Si el rodamiento funciona a velocidad reducida puede llenarse totalmente de grasa el espacio libre alrededor del rodamiento. Naturalmente luego el rodamiento debe quedar montado de la misma forma.
Recordar que se debe manipular todos los rodamientos con sumo cuidado. Disponga un tope que impida girar el tornillo del extractor, agarre los brazos del extractor y dele vueltas ininterrumpidamente.
Si no se dispone de extractor apropiado, puede emplearse un botador con punta redondeada u otra herramienta similar. Aplicarla sobre el aro interior. Los extremos del tubo han de ser planos, paralelos y carecer de rebabas 6. Emplear un botador con punta redondeada u otra herramienta por el estilo, en caso de haber un resalte entre los rodamientos.
Desenroscar la tuerca algunas vueltas. Recordar sin embargo que la rosca y la cara de la tuerca vuelta hacia el rodamiento deben primero untarse por ejemplo con pasta de bisulfuro de molibdeno. Apretar la tuerca con una llave de gancho o una llave de golpes hasta que se afloje el rodamiento.
Si el manguito sobresale del eje, debe preverse un apoyo. Una vez desmontado, el rodamiento debe inspeccionarse.
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